黄灯时汽车是否能通行

随着社会的发展，人们生活的进步，在日常生活中，越来越多的人们拥有了属于自己的车辆，给人们的生活带来了极大的便利，对此为了规范交通出行，我们国家颁布了交通法，实施了很多相关的规定，下面小编为大家介绍一下关于黄灯时汽车是否能通行。

黄灯时车辆可以通行吗

根据相关的规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

但在黄灯情形下，红变黄、绿变黄情形下车辆能否行使通过，并没有明确规定。

对在绿灯变黄灯警示情形下，未越停止线的车辆应当减速停止行进，已经越过停止线的车辆可以继续行使，驶过路口。否则应当视作违章。

在红灯变黄灯时，车辆应当做好启动准备，在变绿灯前，不能驶过停止线。因此红变黄、绿变黄情形下，两车相撞一般是红变黄一方行使车辆违章，应当承担事故的主要责任。

但是鉴于两车均未被监控违章，因此需要弄清楚，在公安交警部门的电子监控中，在黄灯情形下是否各方车辆均不视作违章。

黄灯时发生事故由谁承担责任

因无太多证据证明事实，因此应区分情况。

1、被保险人车辆在绿灯已经转黄灯尚未越过停止线情形下，加速欲通过路口，在通过过程中另一方向已经变绿灯情形下发生交通事故，被保险人应当承担全部责任，(黄灯时电子监控对已行使在路口中央的车辆不视作违章);

2、被保险人车辆在绿灯已经转黄灯情形下已经越过停止线，在通过过程中因未及时通过(因道路交通拥挤等其他合理原因)，另一方向已经变绿灯，车辆驶出致使相撞，此时应当由另一方车辆承担主要责任。

3、被保险人车辆在绿灯已经转黄灯情形下已经越过停止线，在通过过程中因未及时通过(非因道路交通拥挤原因或故意、重大过失绿变黄车辆未及时通过的情形)，另一方向已经变绿灯，车辆驶出致使相撞，此时应当由被保险人车辆应当承担主要责任。

4、被保险人车辆在绿灯已经转黄灯情形下已经越过停止线，在通过过程中，另一方车辆在黄灯未变绿灯前启动驶出，致使相撞的，另一方车辆应当承担事故的全部责任。(但此时在黄灯情形下，因电子监控对路中车辆不视作违章，故双方均无违章记录)。

5、被保险人车辆在绿灯已经转黄灯情形下已经越过了停止线，在通行过程中，另一方向车辆在黄灯已经变绿灯情形下驶出，致使相撞的，应当区分上述2、3钟情况，分别划分责任。

闯黄灯一般现场处罚

黄灯是一种过渡信号灯，起到警示作用，提示驾驶员信号即将变换。按照规定，黄灯亮时，已越过停车线的车辆可继续通行，未越过停车线的车辆应停在停车线以内等候。

因此，机动车闯黄灯也是交通违法行为，处罚标准与闯红灯相同。根据最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，闯红灯，记6分，罚200元。

据了解，由于电子警察需要拍摄三张照片才能认定闯红灯违法，其中包括一张路口情况照片。而闯黄灯时，路口情况和绿灯通行时没有明显变化，所以很多情况下，根据电子警察拍摄的照片不容易认定，所以闯黄灯的违法行为一般都由交警现场管理时予以处罚。

黄灯设置的目的

交管部门设置黄灯，目的是在绿末红初之间设置一个警示和缓冲：“禁止通行的红灯就要亮了，千万不要误闯红灯。”使未超过最高限速的合法车辆能在红灯前在停止线前安全停车;还要使那些靠近停止线不能安全停车的车辆，应能以正常车速在红灯前安全越过停止线。

黄灯的时长

一般而言，表示警示的黄灯时长在同一交叉口对所有方向的所有车辆应是统一的;黄灯时长既应该保证所有守法驾驶员在红灯信号出现之前都能够在停车线前安全停车，又应该保证所有来不及在停止线外安全停车的车辆，能够在红灯信号出现前顺利越过停止线。

黄灯时长既应大于等于反应最慢的合法驾驶员最大的感觉反应时间与最差的合法车辆最大制动时间之和，亦应该大于等于车辆以正常速度走过其最大安全车距离所需要的时间，并取信号机能够执行的信号时间最小整数单位，比如秒。

闯黄灯的危害

黄灯是一种过渡信号灯，起到警示作用，提示驾驶员信号即将变换，目的是清空已经进入路口的车辆。但是，很多司机为了不等待红灯，见黄灯闪烁反而快速抢行，而垂直方向通行的车辆见到黄灯转绿灯时也想快速通过，此时就极易发生交通事故。现在很多信号灯都与人行横道紧邻，机动车抢行黄灯还很可能危及过马路的行人的安全。闯黄灯危险，等几秒安全。

我们国家规定要上路就必须取得相应的驾照，并且对于车辆还需要有相应的车牌号码等，这些大家都需要知道，并且在交通工程中还要记得相关的一些交通规则，如有更多关于交通的法律相关的问题可以咨询。