有些劳斯莱斯汽车是使用了宝马7系的底盘的，因为劳斯莱斯是宝马旗下的一个子品牌。

大部分劳斯莱斯汽车前悬架都采用双叉臂独立悬架，后悬架都采用多连杆独立悬架或双叉臂独立悬架。

劳斯莱斯库里南前后悬架就都采用了双叉臂独立悬架，幻影前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，古思特的前后悬架也都采用了双叉臂独立悬架。

其实对于采用承载式车身设计的汽车来说，底盘就是前后副车架加上悬架，因为承载式车身的大梁与车壳是一体的。

如果是非承载式车身的汽车，那底盘就是将车壳拆除之后剩下的部分。

底盘的舒适性或操控性取决于悬架的结构，材料，还有调校。

常见的独立悬架有双叉臂悬架，麦弗逊式悬架，多连杆悬架，双横臂悬架。

多连杆悬架其实是双叉臂悬架的复杂化版本，多连杆悬架就是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了单独的连杆。

双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，双横臂悬架就是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了两根连杆。

双叉臂悬架的性能是非常好的，所以很多大型豪华车都会采用双叉臂悬架。