低功率和高功率发动机使用的涡轮增压器是不一样的，高低功率发动机使用的汽缸垫和气门室盖垫厚度也是不一样的，并且高低功率发动机的活塞也是不同的。

一般高功率发动机的压缩比都要比低功率发动机的压缩比低，这样是为了防止爆震现象。

低功率发动机的涡轮压力要比高功率发动机的涡轮压力小，所以高低功率的涡轮压力是不一样的。

高功率发动机在工作时温度和压力都更高，所以气门室盖垫和汽缸垫也是不一样的。

高功率发动机在工作时发热量更高，所以配套的冷却系统设计也是不同的。

很多车友都认为高低功率发动机只是ecu中的控制程序不同，其实并不是这样的。

高低功率发动机之间是有很多不同的。

所以，车友们不要将高功率发动机的程序刷入低功率发动机的ecu，这样会严重损伤发动机。

ea888是大众旗下一款比较出名的发动机，第三代2.0升涡轮增压ea888发动机的效率是比较高的，第三代ea888在2.0升涡轮增压发动机中效率和性能算是很高的了。

ea888发动机在很多大众旗下的车型上都是可以见到的。