拥堵费初步方案是什么

当今社会，交通问题越来越受到人们的关注，路上拥堵缴纳拥堵费合法吗，如果是你，你会交吗？今天，的小编就为大家整理了关于路上拥堵缴纳拥堵费的相关知识，希望在这方面能对你有所帮助，必要的时候我们一定要学会用法律的武器来维护自己的权益。

拥堵费征收的目的

北京交通行业节能减排中心称，拥堵费是针对拥堵造成的社会成本而收取的费用，并非堵车才会收取，但具体什么区域收取仍在研究中；排污拥堵费的具体标准也在研究中。

当然，征收拥堵费也不是万全之策。香港等地的情况是拥而不堵，重要的因素是香港等城市交通道路设计合理，管制有方。因此，不难看出，道路合理设计、城市功能合理布局也是改善拥堵状况的重要方面。

拥堵费征收多少

对此，毛保华表示，“根据我的理解，因为根据收入的水平，像北京目前的市民收入水平，我觉得它(拥堵费)实际上(应该在)每天20到50元。”
“收拥堵费的目的，是要解决老百姓交通出行难的问题。”毛保华说，拥堵费的征收，实际上是为了平衡道路交通的结构。

交通拥堵费是指在交通拥挤时段，对部分区域道路使用者收取一定的费用，其本质上是一种交通需求管理的经济手段，目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度，达到缓解城市交通拥挤的目的，提高整个城市交通的运营效率。
世界上最先实施“拥堵费”政策的是新加坡!后来由于实施效果好，伦敦、纽约、首尔等世界级大都市也相继实施了征收“拥堵费”的政策。对于中国实施“拥堵费”政策，大家最关心的问题无外乎以下两个：1、要征收多少钱?2、真的会有效果吗?
新加坡《联合早报》网站网站5月31日综合中国媒体的报道称，北京环保局和交通委等部门在北京政协的“雾霾治理协商会”上表示，当局已初步制定交通拥堵收费的政策和技术方案，目前正进一步对方案进行深入研究和论证。
中国“堵城”排行榜北京排第一位。未来，汽车可能不是你想开就能开的，要么开不动，要么开不起——争议多年的交通拥堵费政策出台在即，北京已率先制定方案。